#Bouwplaats

‘Productiegestuurd leveren’: verder dan just in time

Links Bouwe van der Tuuk, Logistiek manager Dura Vermeer, rechts Lars Vink, Supply Chain Manager VBI. (foto: Dura Vermeer)

Dura Vermeer Bouw Hengelo is gestart met een pilot ‘productiegestuurd leveren’. Dat gaat verder dan het in de bouw bekende principe van just in time, wat meestal begrepen wordt als het exact op tijd leveren op de bouwplaats. Bij productiegestuurd leveren gaat het om zowel de optimalisatie van de logistieke stromen als opslag op de bouwplaats. De pilot is gestart in Almere op het woningbouwproject Nobelhorst, in samenwerking met leveranciers VBI, BMN en Xella.

Een kwart van al het vrachtverkeer is gekoppeld aan de bouwbranche en met het aantal groeiende bouwactiviteiten groeit ook de uitdaging voor het behalen van CO2- en stikstofdoelstellingen. Ook hebben vrachtwagens vaak een lage bezettingsgraad. Daarbij zijn bouwlocaties vaak lastig te bereiken, is er geen ruimte voor opslag en zorgt vrachtverkeer voor overlast.

Efficiëntieslag bouwproces

Dura Vermeer en haar partners gaan met de pilot voor productiegestuurd leveren verder waar just in time stopt. Bouwe van der Tuuk is logistiek manager bij Dura Vermeer Bouw Hengelo en blij met de ontwikkeling: “Het doel van de pilot is een efficiëntieslag in het bouwproces. Hiermee kunnen we samen duurzamer bouwen, wordt de opslag op de bouwplaatsen geminimaliseerd en worden onze uitvoerders ontzien. Daarnaast worden faalkosten gereduceerd, doordat leveringen meteen op de juiste plek op de bouwplaats terecht komen en dus geen materieel meer nodig is om het te verplaatsen. Iets wat nu vaak gebeurt.”

Nationale Schildersvakprijs 2020

Lars Vink, Supply Chain Manager bij VBI: “Bouwe kwam met het idee om VBI het transport van Kanaalplaten én Ytong te laten organiseren i.s.m. BMN. Een kans om eens met een frisse blik naar het transport van bouwmaterialen te kijken en extra meerwaarde te creëren voor én met onze klanten.”

Aanleverstrategieën

Allereerst is gekeken naar de verschillende aanleverstrategieën per materiaalstroom. De A-stroom is de gebouwbepalende hoofdstroom, welke zes tot acht weken van tevoren besteld moet worden. Als deze niet op tijd is, ontstaat er een probleem met de planning. De B-stroom omvat producten die op voorraad liggen, zoals installaties en deuren. Vanuit de C-stroom wordt klein materiaal op bestelling geleverd. Waar de B- en C-stroom geschikt zijn voor een bouwhub (een locatie aan de rand van de stad waar dagproductiepakketten worden samengesteld voor de bouwlocaties), kost de A-stroom meer tijd en geld om te verplaatsen.

Zonder hub

De vrachten van verschillende leveranciers binnen de A en B stromen worden in een 3D-transportplanning geladen en op de juiste volgorde ingericht (zowel transport als belading), afgestemd op de bouwplaatsinrichting. Zo zijn er minder vrachtwagens en materieel nodig, nemen wachttijden af, komen leveringen meteen op de goede plek en in de juiste volgorde (in sequence) op de bouwplaats terecht en zijn er minder beschadigingen aan producten.

Discussie zien we graag op Aannemervak, maar wel met respect voor elkaar. Wij vragen daarom om onder volledige naam te reageren. Lees onze andere regels voor discussie hier. Met het plaatsen van een reactie verklaart u zich akkoord met deze regels.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

Schrijf je in voor de nieuwsbrief

Met deze wekelijkse nieuwsbrief blijf je op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in de bouw.