Een prefab betoncasco voorzien van kozijnen, isolatie en alle leidingen en kanalen voor cv, elektra en ventilatie. In gemiddeld een dag gemonteerd én meteen kierdicht: Prefab Plus heet het. MBS Hybrid Casco leverde deze casco’s aan Bouwbedrijf Van Laar bij de bouw van een rijtje woningen in Emst.
Bij de oprichting van MBS Hybrid Casco drie jaar geleden was het de droom: een prefab betoncasco met alles erop en eraan, dat voldoet aan de eisen op het gebied van energiezuinigheid en luchtdichtheid. Geëngineerd, geproduceerd en gemonteerd door één leverancier, om een einde te maken aan de frustraties die ontstaan in het traditionele bouwproces – veel partijen, veel afstemming en veel kans op fouten.
“Inmiddels is die droom werkelijkheid”, zegt Jan Nieuwenhuis, verantwoordelijk voor de engineering en ontwikkeling van het systeem. Het Prefab Plus concept bestaat uit prefab betonwanden en -vloeren van MBS die uit de fabriek in Vianen op de bouw worden afgeleverd en alleen nog maar gekoppeld hoeven te worden. Stelruimte is nul, stelt de leverancier. De elementen worden in Revit geëngineerd en passen precies.
De vloeren, gevels en wanden zijn voorzien van ingestorte ventilatiekanalen (in samenwerking met Brink Climate Systems), leidingen met bedrading en vloerverwarming. De elektra wordt in samenwerking met Smart Electra en Nijhof Installatietechniek opgepakt. De wandcontactdozen worden compleet bedraad met schakelaars of stroompunten aangeleverd op de productielocatie en worden direct in de wanden en vloeren gestort. Kozijnen worden geleverd door Hebo. De PIR-isolatie voor de gevels komt van Iko Enertherm.
Eigen stelploegen bouwen de prefab betoncasco’s op met een gemiddelde van een per dag. Het dak kan daarbij door middel van een muurplaatconstructie van binnenuit worden gemonteerd en is dankzij een vooraf aangebrachte compriband ook meteen luchtdicht afgemonteerd. Steigerwerk is daarmee alleen nog nodig voor het metselwerk. Een snelle bouwtijd is al met al het resultaat. “De vijf woningen in Emst konden in vijf weken worden opgeleverd”, zegt Nieuwenhuis.
Vloer voor prefab betoncasco
MBS ontwikkelde speciaal voor het Prefab Plus cascosysteem een sandwichvloer, bestaande uit 70 mm betonnen onderschil, een kern van EPS-isolatie – met daartussen leidingen verwerkt – en een betonnen bovenschil, ook van 70 mm. Betonnen ribben zorgen voor de stijfheid. “Deze oplossing is sterk en gewichtsbesparend”, zegt Nieuwenhuis.
De traditionele kanaalplaatvloer bood geen uitkomst. “Er kunnen geen leidingen in worden verwerkt. Daarnaast is een kanaalplaat ruw. Het kent een heel ander fabricageproces dan onze prefab betonproducten. Wil je dan een casco luchtdicht maken, dan moet je de naden afplakken of smeren.”
De vloer heeft een werkende breedte van 3,40 meter. Vloerelementen worden aan elkaar gekoppeld door een natte betonknoop. Bij het project van Van Laar in Emst was dit een spanslot dat werd afgestort. De natte betonknoop is al een optimalisatie voor volgende projecten die naar zeggen van de leverancier een constructief nog beter resultaat geeft.
Riolering en nuts
Voor riolering en nuts is ook iets bedacht. Traditioneel wordt de riolering opgehangen aan de funderingsbalk. Lastig omdat daar de installateur voor moet komen, aldus Nieuwenhuis. “Bovendien heb je in het westen nog al eens het probleem van opdrijvende riolering, omdat de fundering volstaat met grondwater. Wij leggen de riolering in het isolatieveld van de vloer en storten dat af.”
Ook opgenomen in de vloer is een (geïsoleerd) kruipruimteluik en een kant-en-klare meterkastplaat voor de nutsdoorvoeren. Deze is voorzien van universele doorvoeren, waarvan alleen nog een klein blokje PS aan de onderzijde moet worden weggetikt.
De doorvoeren gaan gasdicht door de betonnen neus die onderaan de buitengevel zit naar ‘buiten’, de riolering gaat onder de gevel door middels een polder expansiestuk.
Die betonnen neus zit er overigens niet voor niets, maar is bedacht om een bouwfysisch betere aansluiting beganegrondvloer-gevel te realiseren, legt Nieuwenhuis uit. “Meestal wordt de wand op de funderingsbalk gesteld. Daar krijg je een koudebrug. Wij laten de wand voor de vloer zakken en hebben die neus geïsoleerd. Daarmee wordt de koudebrug geminimaliseerd.”
Luchtdichtheid prefab betoncasco
Tot slot de luchtdichtheid, ook een speerpunt. Kozijnen worden ingestort en zijn daarmee geen issue meer. Om de elementen onderling kierdicht te krijgen, maakt MBS gebruik van een zelf ontwikkelde EPDM-strook die in dikte verloopt van 3 naar 5 mm, met een ribbel van 9 mm. “Daarmee vangen we nog eventuele oneffenheden op”, zegt Nieuwenhuis. Het resultaat van de blowerdoortest in Emst spreekt boekdelen: daar is een qv;10 van 0,13 dm3/s/m2 gehaald.
Glad
MBS gebruikt in de fabriek een zelfverdichtend betonmengsel dat in een stalen mal wordt gegoten na het aanbrengen van de benodigde wapening, isolatie, luchtkanalen en leidingen. Dat geeft een glad resultaat waar geen stukadoor meer aan te pas hoeft te komen. Het prefab betoncasco kan desgewenst behangklaar worden opgeleverd. Ook is er nergens een afwerkvloer meer nodig. Voor binnenwanden (70 mm) is bovendien recentelijk geïnvesteerd in een cassettemal die aan twee kanten een behangklaar betonoppervlak geeft. De aannemer kan dus zoveel mogelijk droog bouwen.
