Bouwbedrijf Hendriks en NXT Building lanceren een circulair beton dat maar liefst 57% minder CO2 uitstoot dan de meest ambitieuze waarde uit het Betonakkoord voor koplopers. In dat akkoord is het streven om tenminste 70% CO2-reductie te realiseren ten opzichte van regulier beton. NXT Concrete is direct toepasbaar in MPG-berekeningen.
Het in 2023 geïntroduceerde CO2-arme beton is onafhankelijk getoetst en sinds eind 2025 opgenomen in de categorie 1 milieuverklaring van de Nationale Milieu Database. Daarmee geeft het materiaal inzicht in haar vervuilend effect op mens, grond, lucht en water. De bijbehorende levenscyclusanalyse laat zien dat NXT Concrete slechts een vijfde CO2 uitstoot van die van regulier beton. Daarnaast is het aandeel hergebruikte en toekomstig te gebruiken grondstoffen van 86% bijna twee keer zo hoog als van traditioneel beton. De Milieukostenindicator (MKI) – de prijs om de negatieve impact op het milieu ‘terug te betalen’ – is 69% lager dan bij regulier beton.
Minder nieuwe grondstof nodig
NXT Concrete maakt gebruik van 100% gerecyclede grondstoffen. Zand en grind worden gewonnen uit geoogst betonpuin en gescheiden met de zogeheten NXT Separator. Door het lage aandeel klinkers en hoge aandeel gerecyclede bestanddelen is aanzienlijk minder nieuwe grondstof nodig. Door gebruik van een elektrische volumetrische betonwagen wordt het beton pas op locatie exact op maat geproduceerd. Dit voorkomt volgens Hendriks en NXT Building vrijwel alle verspilling van restmateriaal. Ook het transport en mengen van de grondstoffen vinden volledig elektrisch plaats.
Duurzame impact maken met circulair beton
“Beton blijft in de toekomst een belangrijk bouwmateriaal, denk aan funderingen bijvoorbeeld”, stelt directeur Bouwen Carl Dolmans van Hendriks vast. “Daar is niet zomaar een alternatief voor handen. Dan kun je maar beter zorgen dat het beton zo duurzaam mogelijk is. Het gaat bij funderingen om veel massa, dus je kunt relatief veel duurzame impact maken met circulair beton.” Zo levert NXT Concrete een MPG-bijdrage van 1,0 ten opzichte van 0,3 voor traditioneel beton.
Betaalbare manier om MPG te verlagen
Bij Hendriks, dat met de Terugwinwoning al blijk gaf van verduurzaming in de bouw, is de toepassing van circulair beton inmiddels de standaard bij elk bouwproject. “Wij verwachten dat steeds meer bouwers circulair beton gaan toepassen omdat het een betaalbare manier is om de MPG te verlagen”, vertelt bestuurder Vincent Hendriks van het Brabantse bouwbedrijf. “Schaalvergroting zal de prijsverschillen verder laten kantelen ten gunste van beton met hergebruikte grondstoffen.”
