De eerste gemeenten gaan vanaf 1 juli boetes schrijven voor het betreden van een zero-emissiezone met een ongeoorloofd voertuig. In Amersfoort, Amsterdam, Den Haag, Gouda, Maastricht, Rotterdam, Tilburg, Utrecht en Zwolle riskeren overtreders een bon.
Sinds 1 januari van dit jaar hebben een aantal gemeenten in Nederland een zero-emissiezone ingevoerd. Dit betekent dat bestelauto’s en vrachtauto’s die na deze datum op kenteken zijn gezet alleen nog in deze zones mogen rijden als ze uitstootvrij zijn. Voor voertuigen die vóór 1 januari 2025 op kenteken stonden, geldt een gefaseerde overgangsperiode.
Emissieklasse 4 of lager
De meest vervuilende bestelauto’s hebben vanaf 1 januari 2025 geen toegang meer tot de zero-emissiezones. Dat zijn de voertuigen met emissieklasse 4 of lager. Voor andere bestaande bestelauto’s geldt een overgangsregeling. Zo hebben bestelauto’s van vóór 1 januari 2025 met emissieklasse 5 tot 1 januari 2027 toegang tot de zero-emissiezones. Bestelauto’s van vóór 1 januari 2025 met emissieklasse 6 hebben nu tot 1 januari 2028 toegang.
Kenteken vanaf 2025
Nieuwe bestel- en vrachtauto’s die sinds 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet (Datum Eerste Toelating vanaf 1 januari 2025) moeten emissievrij zijn om toegang te hebben.
Met de kentekencheck zien ondernemers meteen tot wanneer hun voertuig toegang heeft.
Lees ook: Wever Bouwgroep ziet kansen in zero-emissiezone Amsterdam
Foutje in de tekst? Het is bijna een studie op zich dus ik snap het! emissieklasse hoger in plaats van lager betekent langer toestemming .