Zero-emissiezones blijven ook na 2030 toegankelijk voor bepaalde voertuigen waarvoor een overstap naar emissievrij vervoer nog niet haalbaar is. Gemeenten, branche- en belangenorganisaties en het Rijk hebben hierover nieuwe afspraken gemaakt. De regeling moet ondernemers meer duidelijkheid geven over toekomstige investeringen in voertuigen en materieel.
Ontheffingen voor specifieke voertuigen blijven mogelijk
De nieuwe afspraken gelden voor zero-emissiezones in Nederlandse gemeenten en worden naar verwachting dit najaar opgenomen in het gezamenlijke ontheffingenbeleid. De huidige regels lopen tot 2030, waardoor bij veel ondernemers onzekerheid bestaat over vervanging en afschrijving van voertuigen.
Ook na 2030 kunnen ondernemers een ontheffing aanvragen via de RDW wanneer zij niet kunnen overstappen op emissievrij vervoer. Dat geldt onder meer bij:
- Netcongestie;
- Bedrijfseconomische omstandigheden;
- Het ontbreken van een emissieloze voertuigvariant.
(Klik op de afbeelding om deze te vergroten, tekst gaat verder onder de afbeelding)
Langere toegang voor specialistische voertuigen
Voor diverse specialistische voertuigen wordt de toegang tot zero-emissiezones verlengd. Het gaat onder meer om:
- Vrachtauto’s voor exceptioneel transport;
- Vrachtauto’s met een laadkraan van minimaal 35 tonmeter;
- Voertuigen met carrosseriecodes 15, 16, 19 (riool- en kolkenzuigers), 26 en aanduiding SF.
Deze voertuigen kunnen na 1 januari 2030 een ontheffing krijgen tot een maximale voertuigleeftijd van 13 jaar. Volgens de betrokken partijen biedt dit ondernemers een realistische afschrijvingstermijn.
Voor sommige voertuigtypen vervalt de uitzondering
Voor voertuigcategorieën waarvoor inmiddels voldoende emissieloze alternatieven beschikbaar zijn, vervalt de toegang voor voertuigen met een verbrandingsmotor vanaf 2030. Dat geldt onder meer voor:
- Verhuiswagens;
- Straatreinigers en straatvegers (carrosseriecode 19);
- Verkoopwagens (carrosseriecode 23);
- Hoogwerkers (carrosseriecode 27).
Voor specifieke uitvoeringen waarvoor nog geen emissievrije variant beschikbaar is, blijft een ontheffingsmogelijkheid bestaan.
Meer duidelijkheid voor ondernemers
“Deze afspraak biedt duidelijkheid voor ondernemers”, zegt logistiek adviseur Ivo Santegoets. “Zo weten ondernemers tijdig welke regels er gelden, welke investeringen ze nog moeten doen en of ze hiervoor hulp moeten inschakelen.”
Gemeenten voeren zero-emissiezones in om de CO₂-uitstoot te verlagen, de luchtkwaliteit te verbeteren en geluidsoverlast in stedelijke gebieden terug te dringen. Later dit jaar volgt nog besluitvorming over onder meer rolstoeltoegankelijke voertuigen, oldtimers, kermis- en circusvoertuigen en plug-in hybride vrachtwagens.
