Metselstenen laten leveren als verpakte 1/2 hulo-pallets. Dura Vermeer Zuid doet het op een nieuwbouwproject. Een pilot in samenwerking met BMN Bouwmaterialen en steenfabriek Nelissen. Die naar meer smaakt.
Zijn post op LinkedIn afgelopen zomer scoort bergen likes en een tiental enthousiaste reacties uit de praktijk. Eindelijk. Zo zou het altijd moeten, is de teneur. Hoofduitvoerder Vincent van Hien heeft bij de bouw van zeventig nieuwe woningen in Veghel afgesproken met de leveranciers – BMN Bouwmaterialen en steenfabriek Nelissen – dat de gevelstenen als verpakte 1/2 hulo-pallets worden geleverd.
Metselstenen direct afstapelen
“Metselstenen op een groot pallet, dat is nog steeds vaak de standaard”, licht hij toe. “Bij inkoop kun je dan aangeven dat je de stenen op dit pallet in vieren deelbaar gestapeld wilt hebben. Met een speciale tang worden de stenen dan op de steiger geopperd. Maar daarbij valt er natuurlijk weleens wat. En stenen staan vervolgens vaak onafgedekt op de steiger.”
Een alternatief is een hulo-pallet, vervolgt hij. “Dat wordt vaak als geheel in de steiger gezet, maar dat moet je dan direct afstapelen, want de belasting voor de steiger is op dat moment te groot. Dat gebeurt niet altijd. Kortom: ook dat is niet ideaal. Iedere aannemer probeert hier oplossingen voor te verzinnen, maar het meest logisch is om het bij de bron te doen: de fabriek dus.”
Belasting op steiger
Toen Van Hien zijn idee opperde bij de leverancier, werd direct gezegd dat zoiets niet kon. “Ik zei: natuurlijk kan dat wel. De vraag is: wat kost het.” Over die meerkosten wil hij niet te veel kwijt – “wie interesse heeft moet dat maar navragen bij de leverancier” – maar de opbrengst is in ieder geval dat het op de bouw zorgt voor netjes geopperde gevelstenen, die beschermd staan tegen weersinvloeden. Daarnaast wordt de maximale belasting op de steigers beter gecontroleerd. “Het is dus ook veel veiliger.” En niet in de laatste plaats: het zorgt voor tevreden metselaars.
De medewerkers van M. van Kemenade Metselwerken die op het project in Veghel de gevels opmetselen, reageren hetzelfde als de praktijkmensen op social media: dit is ideaal. Bij hulo-pallets, zo vertellen zij, zette het bedrijf nog wel eens een elektrische pompwagen in om metselstenen te verplaatsen over de steiger. Die pompwagen is niet meer nodig. Het bedrijf heeft wel kortere, bredere lepels laten maken voor de kraan, waarmee de halve pallets zonder door te buigen worden geopperd.
